Боркунаки баландсифати чархи LG936L
LG936L як боркунак барои бор кардан ва фаровардани маводи фуҷур бо эътимоднокии баланд ва мақсадҳои гуногун буда, дар хоҷагиҳо, корхонаҳои хурди маъданӣ, заводи чубу тахта ва сохтмони шаҳрҳо ва ғайра васеъ истифода мешавад.
1. Он бо муҳаррики турбоагрегати Weichai DEUTZ муҷаҳҳаз ба талаботи стандарти эмиссияи Чин II, бо қудрати қавӣ ва эътимоднокии баланд;Engine Dachai DEUTZ алтернативӣ аст.
2. Парвандаи интиқоли сайёраи 5T бо ду мавқеи фишанги пеши ва як мавқеи фишанги пушти истифода мешавад.Ин сабук ва осон ба кор, бо мӯҳлати хизмати дароз аст;Як марҳилаи чор-элементҳои дугона-турбо табдилдиҳандаи моменти гидравликӣ бо таносуби моменти калон ва самаранокии интиқоли баланд таъмин карда мешавад;Меҳвари пурқувватшудаи гардонанда бо иқтидори калон ва эътимоднокии баланд танзим карда шудааст.
3. Системаи идоракунии пурраи гидравликии сарборӣ ва системаи гидротехникии дастгоҳи кории пилотӣ-назорат истифода мешавад, ки бо самаранокии баланди корӣ ва сабук ва осон ба кор аст;Қубури гидравликӣ дучандон мӯҳрдор буда, эътимоднокии баланд дорад.
4. Он чаҳорчӯбаҳои мустаҳкамшудаи пеш ва пуштиро қабул мекунад, ки 200,000 маротиба аз санҷишҳои такмили хастагӣ гузаштаанд, бо иқтидори қавӣ, тақсимоти сарбории оқилонаи тамоми мошин ва устувории хуб.
5. Кабинаи сохтори пӯлоди нав қабул карда мешавад, ки дорои биниши васеъ, фазои васеътари амалиёт, ороишҳои дохилии кабина пурра пӯшида, иҷрои хуби мӯҳр ва муҳити бароҳати ронандагӣ дорад;Кондитсионер ва кабинаи ROPS&FOPSро ихтиёрӣ насб кардан мумкин аст, ки ин бароҳатии хубро таъмин мекунад.
6. Дар панели қадами рақамӣ худидоракунии таҳияшуда қабул карда мешавад, ки таъмини мутақобилаи баланди инсон ва мошин;барои аппарати электрикии тамоми машина назорати мутамарказ кабул карда шудааст, ки ин азназаргузаронй ва нигохдории кулай ва эътимоднокии баланди элементи аппарати электрикиро таъмин мекунад.
7. Сатил аз тахтаи буриши навъи баромадкунанда сохта шудааст.Лавҳаи зиддифриксионии поён ғафс шуда, муқовимати ками буриш, коэффисиенти баланди пуррагӣ ва эътимоднокии баланд дорад.
L*W*H | 7230*2520*3170мм |
Пойгоҳи чарх | 2850мм |
Мин.тозакунии замин | 370мм |
Макс.баландии партовҳо | 2950мм |
Масофаи партофтан | 1050мм |
Кунҷи партофтан | 45 |
пои чарх | 1865мм |
кунҷи идоракунӣ | 37 |
радиуси убури уфуқӣ | 6020мм |
Мин.радиуси гардиш | 5381мм |
Параметрҳои умумӣ | |
Иқтидори пуштибонӣ | 1,8м3 |
Сарбории номиналӣ | 3000кг |
вазни амалиётӣ | 10400кг |
Макс.қувваи кашанда | 105кН |
Макс.қувваи шикастан | 96кН |
Сарбории боркунӣ | 66кН |
Мотор | |
Модели | WP6G125E22 |
Навъи | Дарунӣ, обхезӣ, қабати силиндраи хушк, тазриқи мустақим |
Қувваи номиналӣ | 92 кВт |
Суръати номиналӣ | 2200р/дақ |
Ҷойгиршавии муҳаррик | 6750мл |
Макс.момент | 550 Нм |
Стандарти эмиссия | GB 20891-2007 (Марҳилаи II Чин) |
Мин.таносуби сузишворй | 215г/кВт.соат |
Системаи интиқол | |
Табдилдиҳандаи торга | якмарҳилаи чор элемент табдилдиҳандаи моменти гидравликии ду турбина |
Навъи интиқол | Тағйири нерӯи сайёра |
Фишангҳо | Ба пеш 2 баръакс 1 |
Системаи гидравликии дастгоҳи корӣ | |
Навъи | Назорати пилотҳои гидравликӣ |
вақти умумӣ | 8,6 сония |
Системаи тормоз | |
Навъи тормози хидматӣ | Ҳаво бар навъи диски гидравликӣ |
Навъи тормози таваққуфгоҳ | Навъи диски пневматикии электрикӣ |
Системаи идоракунӣ | |
Навъи | Роли пурраи гидравликии ҳискунандаи сарборӣ |
Фишори система | 12 МПа |
Иқтидори пур кардан | |
Сӯзишворӣ | 140л |
Равғани гидравликӣ | 128л |